Nosso primeiro carro no Canadá

aeeeeeee... Compramos nosso primeiro carro no Canadá. A gente pensou em comprar um carro usado mas como eu estou trabalhando fizemos vários cálculos pra ver como ficaria o orçamento e pesamos as vantagens e desvantagens de comprar um carro usado e um carro zero bala e acabamos optando por comprar o carro zero mesmo. No final compramos um Volkswagen Tiguan 2.0 Turbo Comfortline modelo 2011, cor ouro branco. É uma cor nova da VW, fica como um dourado puxado pro branco.

O carro é show, bem completinho. É 4x4 e isso é muito importante pra neve. Tem teto-solar, computador de bordo completíssimo, conexão com o iPhone, iPad ou iPod, câmbio automático e manual tiptronic com 6 marchas, bancos de couro, 12 air-bags (isso mesmo 12 air-bags), ABS, controle de tração, controle de estabilidade, piloto automático, aquecimento dos assentos, aquecimento dos para-brisas, aquecimento dos retrovisores laterais, rodas de liga leve aro 17, e mais um monte de coisas. Tem muita tecnologia mesmo. Só pra se ter uma ideia eu tenho uma chave só pra mim e a Lori outra só pra ela. Qq conficuração que eu fizer no carro ele salva no chip da chave. É + ou - assim: Se eu ajusto o banco ou os espelhos e coloco o ar condicionado em 20 graus ele vai salvar tudo na minha chave. Qdo colocar a chave da lori ele vai se auto-configurar para os padrões dela, ous seja, vai mudar espelhos, bancos, AC, etc tudo automaticamente para o forma como ela tinha deixado. Aí se eu colocar minha chave novamente ele volta sozinho para as minhas configurações. Não preciso mais ficar arrumando os espelhos depois q a Lori dirigir. Genial né!?!?!?!?!?!?!?!?

Bom, como eu sei que muita gente vai perguntar sobre o valor... Esse modelo aqui eu paguei 37 mil dólares, já com impostos, frete, etc. Isso dá + ou - 62.500 reais. No Brasil esse mesmo modelo não sai por menos de 145 mil reais... É absudo como as coisas no Brasil são caras. E isso porque a origem do Tiguan é a mesma. Tanto o Tiguan do Brasil qto o do Canadá são feitos na mesma fábrica na Alemanha, ou seja o custo do produto é o mesmo e a diferença está nos impostos.

Bom eu comprei o carro na semana passada mas ele ainda estava chegando aqui no Canadá então tive que esperar até ontem pra poder pegá-lo. Ontem, depois que peguei o carro já fui estreiá-lo com a família dando um rolê por Montreal e depois fomos jantar numa tratoria na Petite Italia (bairro italiano aqui perto de casa) pra comemorar.

Olha aí umas fotos dele:

Lindão heim!?!?!? A Lori lá dentro só esperando pro rolê

Traseira bonita. 2.0T 4MOTION

A Larinha já instalada na poltrona pra bebê

Me preparando pra sair

Umas coisas são diferentes entre Brasil e Canadá em relação a veículos: O primeiro de tudo é a placa. Eu fui lá na SAAQ (como se fosse o Detran do Quebec) e comprei minha placa. Muito rápido e sem burocracia. Como é um carro zero a concessionária só de entregou um papelzinho dizendo q eu comprei o carro com alguns dados do veículo. Eu entreguei esse papelzinho na SAAQ e pronto, em 5 minutinhos a atendende já me deu uma placa, que é minha, e um outro papelzinho q tem q ficar sempre dentro do carro. Se um dia eu mudar de carro eu levo a mesma placa para o carro novo. Eu mesmo coloco a placa e não tem aquela babozeira toda de lacração, vistoria, etc. Outra coisa diferente aqui é como se mede o consumo. No Brasil é usado Km por litros. Aqui são litros por 100 Km. O Tiguan faz 10 litros por 100 Km na cidade e 8 litros por 100 Km na estrada. Aí tem q ficar fazendo continha pra chegar na medida de Km por litros q eu estava acostumado no Brasil. Mais uma coisa q aqui é diferente é o pagamento da matrícula do veículo (como o licenciamento do Brasil) Aqui tb é pago 1x por ano, mas se eu vender o carro a SAAQ me devolve a parte proporcional que eu não usei o carro e irá cobrar do novo proprietário. Por exemplo, eu pago a matrícula sempre em janeiro aí eu vendo o carro em abril, então só utilizei esse veículo por 4 meses, aí a SAAQ me devolve a parte proporcional aos outros 8 meses que eu não usei e irá cobrar esses 8 meses do novo proprietário. Uma última diferença é que todo carro zerro só sai da concessionária se tiver seguro e é obrigado a ter seguro enquanto estiver na garantia, que no caso do Tiguan é de 4 anos ou 80 mil Km.

Bom, é isso... Agora motorizado em Montreal... Quem quiser carona pode falar....

Abraço!!!